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Freitag, 28. Februar 2014

Frühjahrsschrauberei

Wenn die Vögel zwitschern, die Hausfrauen ihre Häuser putzen dann beginnt die zweitschönste Jahreszeit.
Dieses Jahr scheint der Frühling früher als sonst zu beginnen.
Das habe ich mir zum Anlass genommen mir einerseits etwas neues zu gönnen und andererseits alte Sachen wieder flott zu machen.

Aber seht selbst.

Ein Neuzugang für die Trails. Ein schmuckes Scott Hardtail. Erstmal mit ein paar NC17 Sudpin I Flats aufgehübscht.
Danke an Rocko, der sich endlich davon trennen wollte.
Der Sattel muss noch runter, da kommt ein Bontrager Inform Nebula Men oder was von SQ Lab drauf.


 Da mich die V Brakes am Diamant 247 nicht überzeugt haben, habe ich jetzt am Vorderrad die Magura HS11 verbaut. Was ich am Hinterrad mache, ist noch offen, ich möchte einerseits die Optik des Rades durch im Rahmen liegende Bremsleitungen nicht zerstören aber auch nicht unbedingt Öldruckleitungen im Rahmen verlegen. Vielleicht hat da ja einer Erfahrung von euch und kann mir da helfen.
Der Umbau war übrigens Kinderleicht!

Die gleichen HS11 zieren jetzt auch das Diamant meiner Freundin, ein etwas betagteres Damenrad.
Mit Kindersitz am Rahmen und einer sehr guten Sachsschaltung.
Ich habe leider versäumt Bilder zu machen, aber die kommen noch.

Wenn jemand Erfahrung mit den folgenden 2 Produkten hat, dann her damit:

LightSKIN Sattelstütze

Tagfahr LEDs im Lenker

Alternativ dazu suche ich coole, helle Beleuchtung für das SCOTT.

Bis bald!

Freitag, 21. Februar 2014

Streifzüge

Leider ist in letzter Zeit nicht allzu viel passiert.
Aber hier gibts ein paar Bilder meiner Streifzüge.

Ein schönes altes NSU!



 Mein 247 und perfektes Wetter, was gibt es schöneres!
 Ein wunderschönes Rad, gesehen in der S3, leider ist die Qualität sehr schlecht. Am Rahmen finden sich Teile ehemaliger Wasserleitungen und diverse andere Anbauten. Wenn jemand den Besitzer kennt, würde ich mich freuen mir Bescheid zu geben, würde mir das Rad gerne nochmal näher anschauen.
 Das Winterfamilienrad!
 Man beachte die Lampe
 Ein Fahrradfriedhof in einer Tiefgarage

Nebenbei baue ich gerade die Bremsanlage eines Diamant Damenrades um, wenn das fertig ist erfahrt ihr hier wie ich es gemacht habt. Und ich stell euch meine weiteren Projekte vor.

Sonntag, 2. Februar 2014

Na und? Haben ja auch nur 2 Räder!

Die Saison geht bald wieder los!
Um den Motorradjunkies unter euch die Wartezeit etwas zu verkürzen, hier ein paar Impressionen der Motorrad Messe Leipzig.




















Als Ninjatreiber war ich natürlich auf Kawasaki gespannt. Die ZZR wird wirklich immer interessanter. Die Z10R ist zwar auch was feines, aber bei meiner Körperfülle sieht die Ninja wie ein Spielzeug unter mir aus.



Auch Honda war wieder stark vertreten.
Hier mal die VFR 800 leider hinter "Glas".




































 Ob sich dieses Design durchsetzt? Die CTX 1300 ist jedenfalls nicht mein Fall aber dennoch imposant.














 BMW hatte natürlich die HP4 ihrer S1000RR mit, geile Waffe.
Auch die neue "nacksche" R1000 durfte nicht fehlen.
EineBesucherin neben mir verglich die Lampenmaske mit Karl Dall, treffend.












Leider ohne Fotos, der KTM Stand mit der kompletten DUKE Familie von der 125 bis zur SuperDuke.
Die Duke 390 könnt ich mir als Zweitmopped gut vorstellen.

Natürlich gabs auch wieder viel rund ums zweitschönste Hobby der Welt, die einschlägigen Motorradmagazine waren da. Reisebüros, Zubehör und natürlich Klamotten ohne ende.

Natürlich hat sich Monster nicht nehmen lassen wieder mal eine irre Stuntshow auf zu fahren, leider haben wir dieses Jahr die Todeskugel verpasst.

Wenn eure Lieblingsmarken nicht dabei sind, nicht ärgern, dann treffen wir uns halt nächstes Jahr dort und schauen uns den Rest an.

Hier noch ein paar Tipps:

Die Messe ist stets am ersten Februarwochenende jedes Jahr.
Auf dem neuen Messegelände gehts über den Osteingang zu den 2 Hallen.
Von 9 bis 18 Uhr stehen euch die Türen offen.
Eintritt kostet 12€, ermäßigt 10€, Kinder unter 16 Jahren kommen für lau mit.
Sonntag ab 15 Uhr ist es etwas angenehmer. 
Die meisten Besucher sind schon weg und man hat in Ruhe Zeit sich seine Bikes an zu sehen, mit den Händlern zu schwatzen und den ein oder anderen Benzinplausch zu führen.
Es kann vorkommen das einige Prospekte und Infomaterial vergriffen sind.

Leider gibt es keine Extrarabatte, zumindest hat mir keiner welche Angeboten.

Aber die Messepreise sind so schon sehr gut, z.B. Alpinestar Motegi Kombi komplett für 649€.


Samstag, 1. Februar 2014

Der Randonneur - oder die Suche nach dem passendem Bike

"ich will ne größere Strecke Richtung Ostsee fahren, aber nicht mit nem Fully!"
Das war jetzt nicht sein genauer Wortlaut, trifft aber den Kern seiner Aussage.
Jeden 1. Sonnabend im Monat gibts bei Lucky Bike an der alten Messe einen Gebrauchträdermarkt.
"Vielleicht finden wir ja da was?" und schon saß ich heute bei Rocko im Auto und wir fuhren auf Grund eines heißen Tipps eine Stunde früher, gegen 9 Uhr, zum Laden.

Dort angekommen, stand da nur ein vereinzeltes Pärchen davor, also noch genug Zeit für nen Kaffee.
Nach 2 Automatenkaffee vom Pizza-Döner Laden, indem uns die Reinemacherfrau auf gebrochenem Englisch bediente, und mehreren philosophisch geprägten "Ich hab ja nix gegen...,aber...!" - Gesprächen, stellten wir uns hinter einer größeren Anzahl von Leuten an, die das gleiche im Sinne hatten.
Die Stunde früher dort auf zu tauchen macht wirklich Sinn wenn man unbedingt mit einem Rad nach hause gehen möchte.

Als der Laden seine Türen öffnete, war die Schlacht um die besten Räder endlich im Gange.
Von Rädern sahen wir erstmal nix, nur Menschen.
 Der Wahnsinn was abgeht, wenn einige Schnäppchen wittern.

Wer zuerst kommt, fährt zuerst! Deswegen ein paar kleine Hinweise:
- seid etwas früher da, eine halbe Stunde vor der eigentlichen Öffnungszeit sollte reichen
- der Verkauf findet unten rechts im Lager statt
- geht zu zweit
- macht euch vorher genau aus, was ihr sucht und konzentriert euch auch nur darauf
- nur Bares ist wahres! EC wird dort nicht akzeptiert!
- die Preise gehen bei 20 € los, für aktuelle Modelle oder Klassiker gehts schon mal bis 300 €
- Ausweis einpacken, als Pfand für die Probefahrt
- ihr könnt euer Rad gleich vor Ort registrieren lassen
- die Räder scheinen alle fahr bereit zu sein, die meisten sind aber nicht STVO mässig ausgestattet

Größtenteils stehen dort die Baumarkt Klassiker und Möchtegern-Fullys zum guten Kurs, aber auch das ein oder andere Schätzchen ist zu finden.
Das wunderschöne Peugotrennrad war zu schnell weg, ein altes Damenrad, was etwas aufgehübscht bestimmt das 3 fache des Preises eingebracht hätte, hat mich ins überlegen gebracht.
Da ich aber schon 1 - 2 andere Projekte habe, muss ich erstmal sparen.
Rocko suchte ein Cyclo Crosser, aber der Trend scheint zu neu zu sein um adäquate Gebrauchte in Leipzig zu finden.
Also blieben noch ein verbasteltes Diamant-möchte-gern-Fixie mit 3 Gang Schaltung und 2 Rennräder, eines von Decathlon, eines von Centurion.
Das Diamant erschien uns zu teuer und die beiden Rennräder waren zu klein.
Schade, aber für den einen oder anderen Bastler ist da bestimmt eine gute Basis zu bekommen.
Und für den Gelegenheitsradler gibts dort gute Alternativen zur Neuanschaffung

Etwas ernüchtert klapperten wir noch die Ausstellungsfläche von Lucky Bike und Little John Bikes ab.
Der Erfolg blieb auch hier leider aus. Cyclo Crosser sind für die großen Radketten wohl noch zu exotisch.

Auf dem Weg Richtung Heimat erspähten wir das Radhaus-Leipzig und nur so zum Spaß hielten wir an.

Laut Öffnungszeiten hatte der Laden zwar offen, die Tür überzeugte uns aber vom Gegenteil.
Lediglich ein Schild wies uns daraufhin mal in der Werkstatt um die Ecke vorbeizuschauen.
Gelesen, getan.
Dort empfing uns ein netter junger Herr mit "geflochtenem" Kinnbart und wusste zumindest wovon wir reden.
Im Laden war dann auch ein Cyclo Crosser vorhanden, für läppische 3600€!
Etwas über dem gesetzten Budget.
Zurück in der Werkstatt berichtete Rocko was er genau vorhat.
"Ein Randonneur!" - ein was? Das zumindest sagten wohl unsere Blicke.
Quasi ein straßentaugliches Rennrad mit Beleuchtung, Gepäckträger, Nabendynamo vielleicht sogar Nabenschaltung usw.
Er baue sich gerade eins auf, mit elektronischer Schaltung! Ich war jetzt völlig baff.
So kamen wir ins Gespräch über individuelle Räder, schlechte Serienausstattung, die perfekte Radtasche und andere Details.
Vielleicht muss ich mich hier bei Rocko nochmal entschuldigen, weil jetzt 2 Leute auf ihn einquatschten, welches das für ihn passende Bike wäre.
Ich für meinen Teil war vonder Idee eines Randonneurs angefixt und erfreut andere Leute zu treffen, die die ganze Fahrrad-Auto Sache ähnlich wie ich sehen.

Mein Fazit: Bikes von der Stange ja, aber ich muss sie auf meine Bedürfnisse umbauen.